到成都旅行，若是未曾到过宽窄巷子，多半是要被人嘲笑的。这就好比到北京未看故宫，到杭州未游西湖，不算真正来过。

作为景点，宽窄巷只是一个怀藏古意和情调的巷子，沿街分布着许多的风景和美食，但作为精神层面的代表，宽窄巷无疑也是大千世界百变人生的一个缩影。

巷子宽宽窄窄，人生亦然。

仅从字面上去感受和理解，“宽窄”一词已然充满了老子《道德经》里的辩证味道。宽与窄是相对的，窄到极致便是宽，宽到尽头便是窄。换而言之，窄未必为窄，宽也未必为宽；或者说，窄处也可谓宽，宽处也可谓窄。想通了这一点，我们也就不会患得患失了。

这个世界，桥梁也好，房屋也好，没有四四方方、宽窄一样的。建筑之美，在于其棱角、弧度、造型的变化，譬如古代的建筑，总得有翘角飞檐，层阁参差，才显得好看。交通工具也没有长宽一般的，飞机、轮船、汽车的首尾、舱门，有宽有窄，才得便利和安全。

当然，宽窄有时也是相对的。开车行驶在一条两米宽的巷子，巷子里哪怕只有三三两两的行人，你也会觉得有一些拥挤，但是选择下车步行的话感觉就完全不一样了，非但没有拥挤之感，说不定还会觉得怪冷清的。巷子还是那个巷子，所谓的宽窄不同，无非是人的角色立场发生变化之后，视觉和感觉也有了偏差。有时候，我们想让自己过得舒服一点，就得转换一下自己看世界的角度，换一个参照物，说不定窄也是一种宽了。但有时候，在尘世间随波逐流久了，人还真得有点儿逆风而行的勇气。

我的一个朋友，运程不佳，甚至可以用倒霉来形容。忙忙碌碌小半生，付出了汗水和心血，也付出了财力和物力，想做的事情却没有一件是做成的。按说这样的人生应当充满了绝望吧，但他没有流露出丝毫的悲观情绪，依旧勤勤恳恳、任劳任怨做事，为梦想打拼不遗余力。这样的人无疑是值得尊敬的，无论做朋友或是做对手。因为，成与不成，在天；而做与不做，在人。

人生无非得与失，做事不外成与败。如果一个人能够看淡得失成败，对人生起起伏伏的遭遇想来也会表现得更加从容和安然。宠辱不惊，闲看庭前花开花落；去留无意，漫随天外云卷云舒。人要经得住宽，亦要能忍受窄。若路宽时只知高头大马，得意洋洋，那么遇到窄处必定惶惶不安，难以自适。

人生宽窄都是路，而这路不会一直宽敞，由得人横冲直撞，也不会一直逼仄，让人寸步难行。或宽或窄，巷子口就在那儿，走不走得出去只看我们自己。

到成都旅行，若是未曾到过宽窄巷子，多半是要被人嘲笑的。这就好比到北京未看故宫，到杭州未游西湖，不算真正来过。作为景点，宽窄巷只是一个怀藏古意和情调的巷子，沿街分布着许多的风景和美食，但作为精神层面的代表，宽窄巷无疑也是大千世界百变人生的一个缩影。巷子宽宽窄窄，人生亦然。仅从字面上去感受和理解，“宽窄”一词已然充满了老子《道德经》里的辩证味道。宽与窄是相对的，窄到极致便是宽，宽到尽头便是窄。换而言之，窄未必为窄，宽也未必为宽；或者说，窄处也可谓宽，宽处也可谓窄。想通了这一点，我们也就不会患得患失了。这个世界，桥梁也好，房屋也好，没有四四方方、宽窄一样的。建筑之美，在于其棱角、弧度、造型的变化，譬如古代的建筑，总得有翘角飞檐，层阁参差，才显得好看。交通工具也没有长宽一般的，飞机、轮船、汽车的首尾、舱门，有宽有窄，才得便利和安全。当然，宽窄有时也是相对的。开车行驶在一条两米宽的巷子，巷子里哪怕只有三三两两的行人，你也会觉得有一些拥挤，但是选择下车步行的话感觉就完全不一样了，非但没有拥挤之感，说不定还会觉得怪冷清的。巷子还是那个巷子，所谓的宽窄不同，无非是人的角色立场发生变化之后，视觉和感觉也有了偏差。有时候，我们想让自己过得舒服一点，就得转换一下自己看世界的角度，换一个参照物，说不定窄也是一种宽了。但有时候，在尘世间随波逐流久了，人还真得有点儿逆风而行的勇气。我的一个朋友，运程不佳，甚至可以用倒霉来形容。忙忙碌碌小半生，付出了汗水和心血，也付出了财力和物力，想做的事情却没有一件是做成的。按说这样的人生应当充满了绝望吧，但他没有流露出丝毫的悲观情绪，依旧勤勤恳恳、任劳任怨做事，为梦想打拼不遗余力。这样的人无疑是值得尊敬的，无论做朋友或是做对手。因为，成与不成，在天；而做与不做，在人。人生无非得与失，做事不外成与败。如果一个人能够看淡得失成败，对人生起起伏伏的遭遇想来也会表现得更加从容和安然。宠辱不惊，闲看庭前花开花落；去留无意，漫随天外云卷云舒。人要经得住宽，亦要能忍受窄。若路宽时只知高头大马，得意洋洋，那么遇到窄处必定惶惶不安，难以自适。人生宽窄都是路，而这路不会一直宽敞，由得人横冲直撞，也不会一直逼仄，让人寸步难行。或宽或窄，巷子口就在那儿，走不走得出去只看我们自己。